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방송일자
2024-06-11
동해시와 삼척시가
고속화 철도 유치에 힘을 쏟고 있습니다.
현재 삼척~강릉 철도 구간은
1940년대부터 1960년대에 개통해
굴곡이 심하고 오래돼
열차가 시속 60km로 운행되고 있습니다.
이에 따라, 정부는
해당 구간 고속화 철도 사업을
제4차 국가철도망 구축사업에 반영해
예비타당성 조사를 진행하고 있습니다.
동해시와 삼척시도 강원도 등과 함께
지난해 9월부터 최근까지
예타 통과를 위한 대응 회의를 진행하고
주민 서명과 정부 건의, 관련 기관 방문을
이어가고 있습니다.
삼척~동해~강릉 고속화 철도 사업은
전체 길이 45.8km 구간에
1조 3천억 원이 투입되는 대규모 국책 사업입니다.
고속화 철도 유치에 힘을 쏟고 있습니다.
현재 삼척~강릉 철도 구간은
1940년대부터 1960년대에 개통해
굴곡이 심하고 오래돼
열차가 시속 60km로 운행되고 있습니다.
이에 따라, 정부는
해당 구간 고속화 철도 사업을
제4차 국가철도망 구축사업에 반영해
예비타당성 조사를 진행하고 있습니다.
동해시와 삼척시도 강원도 등과 함께
지난해 9월부터 최근까지
예타 통과를 위한 대응 회의를 진행하고
주민 서명과 정부 건의, 관련 기관 방문을
이어가고 있습니다.
삼척~동해~강릉 고속화 철도 사업은
전체 길이 45.8km 구간에
1조 3천억 원이 투입되는 대규모 국책 사업입니다.
